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        深圳地鐵8號線二期鹽北區間右線盾構順利吊裝下井 鹽北區間即將雙線同步掘進

        文章出處:未知 人氣:發表時間:2021-01-15
        1月12日,隨著前盾、中盾、刀盤相繼吊裝,深圳地鐵8號線二期一工區項目鹽田路站-北山道站區間右線“二公盾20號”順利完成下井任務,標志著鹽北區間即將進入雙線同步掘進階段。
         
        深圳地鐵8號線二期一工區工程內容包括兩站三區間,線路全長5.53公里。鹽田路站-北山道站區間是項目的第一個區間工程,采用雙線單洞掘進方案,左線總長690.162m,右線總長700.024m;區間隧道采用2臺土壓平衡盾構機施工,盾構機從北山道站小里程端始發,掘進到達鹽北明挖段大里程端接收,拆除主機、后配套分解吊出,分體運輸至北山道大里程端。
         
        為確保盾構吊裝安全可控,項目不斷完善專項施工方案并通過專家評審,1月11日通過吊裝驗收,結合左線盾構機吊裝經驗,高效地完成右線盾構機前盾、中盾及刀盤翻身下井拼裝施工。
         
        自2020年12月29日實現鹽北區間左線盾構始發以來,掘進施工蹄疾步穩,目前已掘進拼裝完成56環(84米)。為確保盾構安全順利始發,項目通過智慧信息化指揮中心,對現場安全、質量、進度、風險源等實行集中化、智能化、自動化24小時監控,第一時間掌握施工現場最新動態,確保盾構掘進施工安全可控,順利完成節點目標。

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